(Beritadaerah – Nasional) Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan telah menetapkan 36 bandara umum sebagai bandara internasional melalui Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 37 Tahun 2025. Keputusan ini merupakan bagian dari upaya untuk mendorong penguatan industri penerbangan nasional, mendorong pariwisata, perdagangan, dan investasi sehingga nantinya akan terwujud pemerataan ekonomi di berbagai wilayah Indonesia sesuai Asta Cita Presiden Prabowo Subianto.
Kebijakan ini juga mencakup penetapan 3 bandar udara khusus dan 1 bandar udara yang dikelola pemerintah daerah menjadi bandar udara internasional, sebagaimana tertuang dalam KM 38 Tahun 2025.
Sebelum penetapan terbaru untuk mencapai 36 bandara internasional, jumlahnya semula 34, kemudian dipangkas menjadi 17 pada April 2024, lalu meningkat menjadi 20 pada April 2025, hingga akhirnya naik secara signifikan ke 36 per Agustus 2025.
“Presiden Prabowo menginstruksikan pembukaan bandara internasional sebanyak-banyaknya di berbagai daerah guna mendorong percepatan perputaran ekonomi dan pariwisata daerah. Sehingga penetapan bandara internasional ini menjadi langkah strategis untuk mendorong hal tersebut,” ujar Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi, di Jakarta, Rabu (13/8).
Adapun bandar udara yang ditetapkan sebagai bandara internasional, meliputi:
- Bandar Udara Sultan Iskandar Muda, Kabupaten Aceh Besar, Provinsi Aceh;
- Bandar Udara Kualanamu, Kabupaten Deli Serdang, Provinsi Sumatera Utara;
- Bandar Udara Minangkabau, Kabupaten Padang Pariaman, Provinsi Sumatera Barat;
- Bandar Udara Sultan Syarif Kasim II, Kota Pekanbaru, Provinsi Riau;
- Bandar Udara Hang Nadim, Kota Batam, Provinsi Kepulauan Riau;
- Bandar Udara Soekarno Hatta, Kota Tangerang, Provinsi Banten;
- Bandar Udara Halim Perdanakusuma, Kota Jakarta Timur, Provinsi DKI Jakarta;
- Bandar Udara Kertajati, Kabupaten Majalengka, Provinsi Jawa Barat;
- Bandar Udara Kulon Progo, Kabupaten Kulon Progo, Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta;
- Bandar Udara Juanda, Kabupaten Sidoarjo, Provinsi Jawa Timur;
- Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai, Kabupaten Badung, Provinsi Bali;
- Bandar Udara Zainuddin Abdul Madjid, Kabupaten Lombok Tengah, Provinsi Nusa Tenggara Barat;
- Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Kota Balikpapan, Provinsi Kalimantan Timur;
- Bandar Udara Sultan Hasanuddin, Kabupaten Maros, Provinsi Sulawesi Selatan;
- Bandar Udara Sam Ratulangi, Kota Manado, Provinsi Sulawesi Utara;
- Bandar Udara Sentani, Kabupaten Jayapura, Provinsi Papua;
- Bandar Udara Komodo, Kabupaten Manggarai Barat, Provinsi Nusa Tenggara Timur;
- Bandar Udara S.M. Badaruddin II, Kota Palembang, Provinsi Sumatera Selatan;
- Bandar Udara H.A.S. Hanandjoeddin, Kabupaten Belitung, Provinsi Kepulauan Bangka Belitung;
- Bandar Udara Jenderal Ahmad Yani, Kota Semarang, Provinsi Jawa Tengah;
- Bandar Udara Syamsudin Noor, Kota Banjarbaru, Provinsi Kalimantan Selatan;
- Bandar Udara Supadio, Kota Pontianak, Provinsi Kalimantan Barat;
- Bandar Udara Raja Sisingamangaraja XII, Kabupaten Tapanuli Utara, Provinsi Sumatera Utara;
- Bandar Udara Raja Haji Fisabilillah, Kota Tanjung Pinang, Provinsi Kepulauan Riau;
- Bandar Udara Radin Inten II, Kabupaten Lampung Selatan, Provinsi Lampung;
- Bandar Udara Adi Soemarmo, Kabupaten Boyolali, Provinsi Jawa Tengah;
- Bandar Udara Banyuwangi, Kabupaten Banyuwangi, Provinsi Jawa Timur;
- Bandar Udara Juwata, Kota Tarakan, Provinsi Kalimantan Utara;
- Bandar Udara El Tari, Kota Kupang, Provinsi Nusa Tenggara Timur;
- Bandar Udara Pattimura, Kota Ambon, Provinsi Maluku;
- Bandar Udara Frans Kaisiepo, Kabupaten Biak Numfor, Provinsi Papua;
- Bandar Udara Mopah, Kabupaten Merauke, Provinsi Papua Selatan;
- Bandar Udara Kediri, Kabupaten Kediri, Provinsi Jawa Timur;
- Bandar Udara Mutiara Sis Al Jufri, Kota Palu, Provinsi Sulawesi Tengah;
- Bandar Udara Domine Eduard Osok, Kota Sorong, Provinsi Papua Barat Daya; dan
- Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto, Kota Samarinda, Provinsi Kalimantan Timur.
“Khusus untuk bandar Udara Halim Perdanakusuma, penerbangan luar negeri hanya diperuntukkan bagi angkutan udara niaga tidak berjadwal, angkutan udara bukan niaga, serta penerbangan pesewa udara negara Indonesia atau pesawat udara negara asing,” imbuh Menhub.
Selanjutnya, Menhub menugaskan Direktur Jenderal Perhubungan Udara melakukan pengawasan atas pelaksanaan Keputusan Menteri ini. Status bandara Udara internasional akan terus dievaluasi sekurang-kurangnya setiap dua tahun sekali.
