1 month ago
35
TEMPO.CO, Jakarta - Aktivis lingkungan mengklaim bahwa kerusakan Great Barrier Reef di Australia salah satunya disebabkan oleh meningkatnya jumlah kapal pesiar yang berlayar di sekitarnya. Kerusakan gugusan terumbu karang terbesar di dunia itu merugikan lingkungan dan satwa liar setempat.
Juru bicara Whitsunday Conservation Council (WCC) mengatakan bahwa kapal pesiar menghasilkan air limbah yang terkontaminasi dan emisi CO2.
"Diperkirakan bahwa kapal pesiar berukuran rata-rata (sekitar 3.000 penumpang dan 1.000 awak) menghasilkan sekitar 680.000 liter air limbah (dari dapur, binatu, dan kamar tamu/staf) setiap hari," kata juru bicara Whitsunday Conservation Council (WCC) kepada outlet berita lokal Whitsunday News.
Mereka menambahkan bahwa kapal pesiar pada umumnya hanya dapat menyimpan air limbah ini selama rata-rata 56 jam karena kapasitas tampung yang terbatas. "Hal ini menunjukkan bahwa sejumlah besar air yang terkontaminasi dibuang langsung ke taman laut," katanya.
Mereka mengklaim bahwa 700.000 liter air laut asam yang terkontaminasi, yang mengandung kadar sulfur, nitrat, dan logam berat yang tinggi, dihasilkan setiap jam dari limbah pembersih knalpot. “Itu 16,8 juta liter per hari, hanya dari satu kapal pesiar,” mereka menambahkan.
Otoritas Taman Laut Great Barrier Reef (GBRMPA), yang bertanggung jawab untuk mengelola taman, tidak menganggap air limbah atau produk sampingan pembersih knalpot sebagai limbah berdasarkan undang-undang yang ada, yang dirancang hampir 50 tahun yang lalu, sebelum munculnya kapal pesiar besar.
“Dan emisi CO2 bahkan tidak diperhitungkan sebagai bagian dari penilaian risiko saat memberikan izin bagi operator kapal pesiar,” kelompok tersebut menambahkan.
Kapal Pesiar Tumbuh Cepat
Industri kapal pesiar merupakan sektor pariwisata yang tumbuh paling cepat di Australia saat ini. "Dalam lima tahun terakhir, GBRMPA dan pemerintah negara bagian telah mengeluarkan lebih dari 103 izin bagi kapal pesiar untuk beroperasi di taman laut tersebut," kata Trevor Rees, seorang operator pariwisata Whitsunday yang telah berkecimpung selama lebih dari 25 tahun.
Tony Fontes, presiden Whitsunday Conservation Council dan operator selam lokal, mengatakan kekhawatiran tentang polusi kapal pesiar telah diabaikan.
Ia mengatakan bahwa tanggapan dari GBRMPA mengejutkan dan mengecewakan kelompok tersebut, mengingat bahwa prioritas utama mereka adalah melindungi kesehatan dan keanekaragaman hayati terumbu karang.
“Ada usaha samar-samar oleh CLIA (Cruise Lines International Association Australasia) untuk mengkaji kode etik bagi industri tersebut, tetapi sejauh ini belum ada yang terjadi. Tidak seorang pun menyarankan kita untuk melarang industri kapal pesiar, kami hanya ingin mereka memperbaiki tindakan mereka. Dan, percaya atau tidak, ini dapat dilakukan dengan cukup mudah.”
Solusi praktis yang diajukan oleh WCC mencakup pengolahan semua air limbah dan pembuangan kotoran ke tingkat yang dapat diterima sebelum dibuang, penyimpanan air limbah di tangki penampungan saat berada di dalam taman laut, dan persyaratan bagi kapal untuk menggunakan kompensasi karbon guna memperhitungkan emisinya.
GBRMPA mengatakan bahwa otoritas terumbu karang mendukung operasi kapal pesiar yang berkelanjutan secara ekologis di taman laut dan memiliki peraturan ketat yang berlaku untuk kapal pesiar. "Semua kapal di taman laut Great Barrier Reef harus mematuhi peraturan pencegahan polusi internasional.”
Great Barrier Reef merupakan taman laut dengan keanekaragaman dan keindahan bawah laut di pesisir timur laut Australia. Kawasan ini memiliki koleksi terumbu karang terbesar di dunia, dengan 400 jenis karang, 1.500 spesies ikan, dan 4.000 jenis moluska. Kawasan ini juga merupakan habitat spesies seperti dugong dan penyu hijau besar, yang terancam punah. Hampir seluruh ekosistem tersebut ditetapkan sebagai Warisan Dunia pada 1981, meliputi area seluas 348.000 kilometer persegi.
INDEPENDENT | WHISUNDAYNEWS | UNESCO
