1 day ago
4
TEMPO.CO, Jakarta - Pasokan minyak global akan melebihi permintaan pada 2025 bahkan jika pemangkasan OPEC+ tetap dilakukan, Badan Energi Internasional (IEA) mengatakan pada Kamis, 14 November 2024, karena peningkatan produksi dari Amerika Serikat dan produsen luar lainnya melebihi permintaan yang lesu, Reuters mengabarkan.
Prospek kelebihan pasokan lebih dari 1 juta barel per hari (bph) - setara dengan lebih dari 1% output dunia - merupakan hambatan bagi OPEC+, yang terdiri dari Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak dan sekutunya seperti Rusia - dalam rencananya untuk mulai meningkatkan produksi.
Pertumbuhan permintaan minyak lebih lemah dari yang diharapkan tahun ini sebagian besar karena Cina. Setelah mendorong kenaikan konsumsi minyak selama bertahun-tahun, tantangan ekonomi dan pergeseran ke arah kendaraan listrik mengurangi prospek pertumbuhan minyak di konsumen terbesar kedua di dunia ini.
"Perlambatan Cina yang nyata telah menjadi hambatan utama pada permintaan," kata IEA dalam laporan pasar minyak bulanannya.
"Penyebaran teknologi energi bersih yang cepat juga semakin menggantikan minyak dalam transportasi dan pembangkit listrik, menambah tekanan ke bawah pada pendorong permintaan yang lemah," laporan tersebut menambahkan.
Lembaga yang berbasis di Paris ini mempertahankan proyeksi pertumbuhan permintaan minyak tahun 2025 tidak banyak berubah pada 990.000 bph. Pada saat yang sama, lembaga ini memperkirakan negara-negara non-OPEC+ akan meningkatkan pasokan sebesar 1,5 juta barel per hari, didorong oleh Amerika Serikat, Kanada, Guyana, dan Argentina - lebih besar daripada tingkat pertumbuhan permintaan.
Surplus tahun depan, seperti yang diperkirakan oleh IEA, dapat mempersulit OPEC+ untuk meningkatkan produksi. Awal bulan ini, OPEC+ kembali menunda rencana untuk mulai mengurangi pemangkasan produksi di tengah-tengah penurunan harga.
"Neraca kami saat ini menunjukkan bahwa bahkan jika pemangkasan OPEC+ tetap dilakukan, suplai global akan melebihi permintaan lebih dari 1 juta bph tahun depan," kata IEA.
Harga minyak LCOc1 diperdagangkan sedikit lebih lemah setelah laporan tersebut dirilis, dengan minyak mentah Brent diperdagangkan di bawah $73 per barel.
Permintaan 2024 Meningkat
IEA juga membuat sedikit penyesuaian ke atas untuk perkiraan pertumbuhan permintaan minyak 2024 sebesar 60.000 bph pada bulan ini menjadi 920.000 bph, karena permintaan minyak gas yang lebih tinggi dari yang diperkirakan.
"Laju pertumbuhan di bawah 1 juta bph untuk kedua tahun tersebut mencerminkan kondisi ekonomi global di bawah standar dengan pelepasan permintaan yang terpendam pasca pandemi yang sekarang telah selesai," kata IEA.
Perkiraan kekuatan pertumbuhan permintaan pada tahun 2024 sangat bervariasi, sebagian karena perbedaan permintaan dari Cina dan laju peralihan dunia ke bahan bakar yang lebih bersih, dan pandangan IEA berada di ujung bawah perkiraan industri.
OPEC, yang berada di ujung atas, pada hari Selasa memangkas perkiraan pertumbuhan permintaan untuk tahun ini dan tahun depan, tetapi masih memperkirakan pertumbuhan yang jauh lebih cepat daripada IEA masing-masing sebesar 1,82 juta barel per hari dan 1,54 juta barel per hari.
Menurut IEA, pertumbuhan permintaan Cina akan mencapai hanya 140.000 bph tahun ini, sepersepuluh dari pertumbuhan permintaan 1,4 juta bph pada tahun 2023.
Permintaan Minyak Cina Turun
Menurut analisis Center on Global Energy Policy, permintaan minyak Cina tumbuh lebih lambat karena meningkatnya penjualan kendaraan energi baru (NEV) - kategori yang mencakup kendaraan listrik baterai, kendaraan listrik hibrida plug-in, dan kendaraan listrik sel bahan bakar - jaringan kereta api berkecepatan tinggi (HSR) Cina, dan kemerosotan sektor properti.
Pertumbuhan permintaan bensin dikurangi oleh NEV. NEV menyumbang 38,6 persen dari penjualan mobil baru di China dari Januari-September 2024, naik dari 31,6 persen pada 2023. Dukungan kebijakan baru kemungkinan akan semakin meningkatkan penjualan NEV. Pada Agustus, Beijing menggandakan subsidi untuk perdagangan NEV lama dan kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) untuk NEV baru dan kendaraan ICE yang lebih hemat bahan bakar.
Jaringan HSR juga telah mengurangi konsumsi minyak Cina, termasuk untuk transportasi jalan raya dan bahan bakar penerbangan. IEA memperkirakan bahwa Cina akan membutuhkan tambahan 300.000 bph minyak seandainya pertumbuhan penggunaan kereta api di negara tersebut yang difasilitasi oleh investasi HSR tidak terjadi.
Kemerosotan sektor properti dan penjualan truk gas alam cair (LNG) di Cina membebani permintaan diesel, komponen terbesar dari konsumsi produk minyak Tiongkok. Luas lantai rumah baru yang baru dibangun menurun hampir 60 persen antara tahun 2019 dan 2023.
Penurunan ini tidak diragukan lagi telah berdampak negatif pada permintaan solar, yang menjadi bahan bakar peralatan konstruksi dan pengangkutan bahan bangunan. Pangsa truk gas alam dalam penjualan truk tugas berat melonjak dari 9 persen pada 2022 menjadi 42 persen pada Januari-Agustus 2024.
